午前のテストが終わって
先日は午前のテストについて書いていきましたが、今回は午後のテストについて書いていきます
富士スピードウェイで行われたSUPER FORMULAのテストへCanon EOS R3とともに行ってきました。午前に撮った写真を載せていきます
富士スピードウェイで行われたSUPER FORMULAのテストへCanon EOS R3とともに行ってきました。午前に撮った写真を載せていきます
sogosight.com
2023.07.22
後編はピットウォークからスタート
ドライバーが前に出てくる予定はないため、ピットの作業を見たりしましたが、こうした作業光景も絵になりますね
そしてドライバーが出てきてファンサービス対応も
話題のリアムローソン
とてもイケメンでファンサービスもとても旺盛
多くの人のサイン対応や写真対応を行っていて、とてもタフだなと
そしてチームメイトの野尻選手も出てきたり
その後山本選手もファンサービスのためにでてきました
確かに集中したいし、義務ではないからファンサービスする必要はないのでしょうが、こうして出てきてくれるとファンは嬉しいし、応援したくなりますね
午後のテストが始まる
ピットウォークが終わり少し経つと午後のテストが開始されます最近はまっているメインストレートのピット出口付近を70-200mm F2.8で
ローアングルで撮ると迫力が出てくるので、こうした場所を探してみるといつもと違う絵が撮れます
ピット入り口
ここもハマっているピット入り口70-200mm F2.8で正面から撮りましたが迫力があります
ここはとても人気で多くの人がいるためアングル確保が大変で、少しでも動くと金網も映り込むため難しい場所です
その後はGRスープラコーナーへ
最近ここも気に入っている場所脱出してから流したりしていますが、緑がいい感じですね
ここで初めて流し撮りアシストを使ってみましたが、結構いい感じに撮れます
そしてメインストレートを後ろから撮りましたが、やはり気温と路面温度が高いから緩い写りになってしまいます
まとめ
初めてのスーパーフォーミュラSUPER GTと違って面白いしスピード感もあっていいです
毎回Abemaでの決勝を見ていますが、各チームでマシンのばらつきがありすぎかなと
それにリアム・ローソンにやられっぱなしでなんかな
もちろん無限のチーム力のアドバンテージもありますが、それでも・・・
まあ逆にそれぐらいのチーム力がなければレッドブルと組めないですよね
シャシーやエンジン、基本的な骨格は全チーム共通でタイヤもワンメイク
当然ですがF1みたいに開発できる領域にも限りがありますし、予算も潤沢にあるわけではない
だからそこまで差が出るわけではないはずなのに、蓋を開けてみたらチームごとで大きな差がある
これはなんなんだろうなと思うわけで
まだそこまでスーパーフォーミュラをわかっていないので、これから注目していこうと思います
ではまた
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