SUPER GT 2020 Rd.8 FUJI GT 300km RACEに行ってきた2日目後編


まさかこんな結末が待ってるとは…

人生で初めて観に行ったSUPER GT

SUPER GT 2020 Rd.8 FUJI GT 300km RACEに行ってきた1日目
人生で初めてのSUPER GT 人生で初めてのSUPER GT 本来なら今年の5月に行く予定だったのだが、コロナの影響で無くなってしまった...

SUPER GT 2020 Rd.8 FUJI GT 300km RACEに行ってきた2日目前編
2日目のスタート 予選が15時過ぎに終了し1日目が終了した ホテルについてご飯を食べて日をまたぐ前に就寝 朝起きてのんびりご飯を食べ...

正直こんな結末が待ってるとは夢にも思わなかった

それは後で書いていこうとおもう

スターティンググリッドに並ぶ

各マシンがグリッドに並ぶ中、ポールポジションを取ったマシンは一番最後に入ってくる


まるで王者の風格のようだ

そしてスタートまではメカニックが最後の点検、そして監督とかがドライバーと最後の打ち合わせ


泣いても笑っても最後のレースだからこそ、緊張感が走る

いよいよスタート

13時に決勝スタートでフォーメーションラップからスタート


F1はフォーメーションラップの後にグリッドに止まってからスタートを切る

SUPER GTはローリングスタートで、フォーメーションラップのまま一度も止まらずにスタートする

ここがF1と違うところ

そしてスタート後に激しいバトルが始まっていく

最初はコカコーラコーナーから

今回は最後のゴールはメインスタンドで観たいと思っていた

だから近場のコカコーラコーナーとその近辺で撮って、最後にメインスタンドに移動しようと考えていた


スタートで落ち着いたらここでひたすら流して撮っていた


やはりここの場所は人気だからかなり混んでいた

そしてコカコーラコーナー出口での後ろ姿を撮りたいと移動


自分は後ろ姿が好きです

そしてヘアピンへ移動

レースも中盤を過ぎて終わりも近づいてきてメインスタンドに戻る途中のヘアピンで撮影


ヘアピンに向かってくるマシンを正面から撮れるのと、曲がっている途中と出口を撮れるポイント

そしていよいよフィナーレの瞬間

レースも残り3周になり、メインスタンドの指定席へ移動

レースも終盤になりトップであるkeeper


もうここが優勝だと思っていた

しかしここからが面白い

ラスト6周ほどで2位のRAYBRIGが追い上げてきた


keeperが何かのトラブルでペースが落ちてきている中の猛追

ちなみにどちらも1位でチェッカーと同時に年間のチャンピオンも手に入る

keeperは是が非でも追いつかせたくない

RAYBRIGは是が非でも追いつきたいし追い越したい

どの世界でもそうだが1位と2位では雲泥の差だ

1位は未来永劫語り継がれるが、2位は記憶には残りにくい

世界で二番目に高い山はと聞かれて答えられる人が少ないのと同じである

しかもトヨタとホンダのメーカーの対決でもある

だから負けられないのだ

ファイナルラップに入って最終コーナーを立ち上がった時はkeeperがトップだった


しかし最終コーナーを立ち上がった残り500mでRAYBRIGの逆転


そしてこの逆転により年間のシリーズチャンピオンも獲得

ちなみにRAYBRIGのスポンサーであるスタンレー電気が今期で撤退らしい

まさに有終の美を飾った勝利であったし、年間チャンピオンを取って花道を飾った

まとめ

ガソリン切れで失速したのだが、今までこんな幕切れがあっただろうか

メインスタンドでは失速の瞬間は見えなくて、ゴールラインに一番に飛び込むRAYBRIGを見て、こちらも何が起こったか理解できなかった

SUPE GTの公式YouTubeで見て初めて何が起こったか理解できた



最後はRAYBRIGもガソリン切れで力尽きたか牽引されて戻ってきた

マシンの中ではドライバーが嬉しそうにガッツポーズをしていた


keeperも無事ゴールして2位になったが、その後力尽きてしまった


ピットでは多くの記者などに取り囲まれてインタビュー


初めて観に行ったSUPER GTでこんなドラマに巡り会えた

本当にレースは何が起こるか分からない

改めて思い知らされた

そしてやはり車は展示品を見るより動いているものを見た方がワクワクする

一緒に行った友人も初めて観に行ったが楽しんでもらえた

また来年一緒に行くつもりだ

来年はコロナが終息して安心して観戦できる世の中になってもらいたいと思う

そして来年は今より写真の腕を上げて撮れたらなと思う

ではまた

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